Литиево-железно-фосфатна батерия (LiFePO4), известна още като LFP батерия, е акумулаторна литиево-йонна химическа батерия.Те се състоят от литиево-железен фосфатен катод и въглероден анод.LiFePO4 батериите са известни със своята висока енергийна плътност, дълъг живот и отлична термична стабилност.Растежът на пазара на LFP се движи от силното търсене на оборудване за обработка на материали, захранвано от батерии.Преходът от конвенционално производство на електроенергия към производство на енергия от възобновяеми източници отвори широка гама от възможности за пазара на литиево-железни фосфатни батерии.Въпреки това, рисковете, свързани с изхвърлянето на използвани литиеви батерии, възпрепятстваха растежа на пазара през последните години и се очаква да задържат растежа на пазара през прогнозния период.
Въз основа на капацитета пазарът на литиево-железни фосфатни батерии е разделен на 0-16 250 mAh, 16 251-50 000 mAh, 50 001-100 000 mAh и 100 001-540 000 mAh.Батериите от 50 001-100 000 mAh се очаква да нараснат при най-високия CAGR през прогнозния период.Тези батерии се използват в индустрии, изискващи висока мощност.Ключовите приложения включват електрически превозни средства, plug-in хибридни превозни средства, непрекъсваеми захранвания, съхранение на вятърна енергия, електрически роботи, електрически косачки, съхранение на слънчева енергия, прахосмукачки, колички за голф, телекомуникации, морски, отбранителни, мобилни и външни приложения.Типовете батерии, използвани за тези приложения с висока мощност, включват литиево-железен фосфат, литиев манганат, литиев титанат и никел-манган-кобалт, някои от които се произвеждат в модулна форма.В допълнение към модулните форми, други форми включват полимери, призмати, системи за съхранение на енергия и акумулаторни батерии.
Докладът разделя пазара на литиево-железни фосфатни батерии на три сегмента въз основа на напрежението: ниско напрежение (под 12V), средно напрежение (12-36V) и високо напрежение (над 36V).Сегментът с високо напрежение се очаква да бъде най-големият сегмент през прогнозния период.Тези батерии с високо напрежение се използват за захранване на тежкотоварни електрически превозни средства, индустриални приложения, резервно захранване, хибридни електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия, системи за аварийно захранване, микромрежи, яхти, военни и морски приложения.Батериите не могат да бъдат направени от една клетка, така че е необходим модул, понякога поредица от модули, захранващи стелажи, захранващи контейнери и т.н. Тези системи могат да бъдат направени с помощта на литиево-манганов оксид, литиево-железен фосфат, никел-манган-кобалт и литиево-титанов оксид.Очаква се повишеният фокус върху устойчивостта и последващото въвеждане на електрически превозни средства да повлияе на приемането на тези батерии, като по този начин ще увеличи търсенето.
Азиатско-тихоокеанският регион се очаква да стане най-големият пазар за литиево-железни фосфатни батерии през прогнозния период.Азиатско-тихоокеанският регион включва големи икономики като Китай, Индия, Япония, Южна Корея и други азиатско-тихоокеански региони.Литиево-железният фосфат има голям потенциал в много приложения.През последните години регионът се превърна в център на автомобилната индустрия.Скорошните дейности по развитие на инфраструктурата и индустриализация в развиващите се икономики откриха нови пътища и възможности за OEM производителите.В допълнение, увеличаването на покупателната способност на населението стимулира търсенето на автомобили, което ще бъде движещата сила зад растежа на пазара на литиево-железни фосфатни батерии.Азиатско-тихоокеанският регион има значително присъствие в индустрията за литиево-йонни батерии както по отношение на производството на батерии, така и по отношение на търсенето.Различни страни, особено Китай, Южна Корея и Япония, са основни производители на литиево-йонни батерии.Тези страни имат добре установена индустрия за батерии с големи производствени мощности, управлявани от компании. Батериите, които произвеждат, се използват в различни приложения, включително електрически превозни средства, потребителска електроника и системи за съхранение на енергия.
Време на публикуване: 28 юли 2023 г
