Литиево-железен фосфат (LiFePO4), известен още като LFP батерия, е презареждаща се литиево-йонна химическа батерия. Тя се състои от литиево-железен фосфатен катод и въглероден анод. LiFePO4 батериите са известни с високата си енергийна плътност, дълъг живот и отлична термична стабилност. Растежът на пазара на LFP се обуславя от силното търсене на захранвано от батерии оборудване за обработка на материали. Преходът от конвенционално производство на енергия към производство на възобновяема енергия отвори широк спектър от възможности за пазара на литиево-железен фосфат батерии. Рисковете, свързани с изхвърлянето на използвани литиеви батерии, обаче възпрепятстваха растежа на пазара през последните години и се очаква да възпрепятстват растежа му през прогнозния период.
Въз основа на капацитета, пазарът на литиево-железни фосфатни батерии е разделен на 0-16 250 mAh, 16 251-50 000 mAh, 50 001-100 000 mAh и 100 001-540 000 mAh. Очаква се батериите с капацитет 50 001-100 000 mAh да нарастват с най-висок CAGR през прогнозния период. Тези батерии се използват в индустрии, изискващи висока мощност. Ключови приложения включват електрически превозни средства, plug-in хибридни превозни средства, непрекъсваеми захранвания, съхранение на вятърна енергия, електрически роботи, електрически косачки за трева, съхранение на слънчева енергия, прахосмукачки, голф колички, телекомуникации, морска техника, отбрана, мобилни и външни приложения. Видовете батерии, използвани за тези приложения с висока мощност, включват литиево-железен фосфат, литиев манганат, литиев титанат и никел-манганов кобалт, някои от които се произвеждат в модулна форма. В допълнение към модулните форми, други форми включват полимери, призматични батерии, системи за съхранение на енергия и акумулаторни батерии.
Докладът разделя пазара на литиево-железни фосфатни батерии на три сегмента въз основа на напрежението: ниско напрежение (под 12V), средно напрежение (12-36V) и високо напрежение (над 36V). Очаква се сегментът с високо напрежение да бъде най-големият сегмент през прогнозния период. Тези високоволтови батерии се използват за захранване на тежкотоварни електрически превозни средства, промишлени приложения, резервно захранване, хибридни електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия, аварийни захранващи системи, микромрежи, яхти, военни и морски приложения. Батериите не могат да бъдат направени от една клетка, така че е необходим модул, понякога серия от модули, захранващи стелажи, захранващи контейнери и др. Тези системи могат да бъдат направени с помощта на литиево-манганов оксид, литиево-железен фосфат, никел-манганов кобалт и литиево-титанов оксид. Очаква се засиленият фокус върху устойчивостта и последващото въвеждане на електрически превозни средства да повлияят на приемането на тези батерии, като по този начин увеличат търсенето.
Очаква се Азиатско-тихоокеанският регион да се превърне в най-големия пазар за литиево-железни фосфатни батерии през прогнозния период. Азиатско-тихоокеанският регион включва големи икономики като Китай, Индия, Япония, Южна Корея и други региони на Азиатско-тихоокеанския регион. Литиево-железният фосфат има голям потенциал в много приложения. През последните години регионът се превърна в център на автомобилната индустрия. Последните дейности по развитие на инфраструктурата и индустриализацията в развиващите се икономики откриха нови пътища и възможности за производителите на оригинално оборудване (OEM). Освен това, увеличаването на покупателната способност на населението стимулира търсенето на автомобили, което ще бъде движещата сила за растежа на пазара на литиево-железни фосфатни батерии. Азиатско-тихоокеанският регион има значително присъствие в индустрията за литиево-йонни батерии както по отношение на производството, така и на търсенето на батерии. Различни страни, особено Китай, Южна Корея и Япония, са основни производители на литиево-йонни батерии. Тези страни имат добре установена индустрия за батерии с големи производствени мощности, управлявани от компании. Батериите, които произвеждат, се използват в различни приложения, включително електрически превозни средства, потребителска електроника и системи за съхранение на енергия.
Време на публикуване: 28 юли 2023 г.
