Преглед на модулите на батерията
Модулите на батерията са важна част от електрическите превозни средства. Тяхната функция е да свържат множество клетки на батерията заедно, за да образуват едно цяло, за да осигурят достатъчно мощност за работа на електрическите превозни средства.
Модулите на батерията са компоненти на батерията, съставени от множество клетки на батерията и са важна част от електрическите превозни средства. Тяхната функция е да свържат множество клетки на батерията заедно, за да образуват едно цяло, за да осигурят достатъчно мощност за електрически превозни средства или операции за съхранение на енергия. Модулите на батерията са не само източник на захранване на електрически превозни средства, но и едно от най -важните им устройства за съхранение на енергия.
Раждането на батерията модули
От гледна точка на производството на машини, едноклетъчните батерии имат проблеми като лоши механични свойства и недружелюбни външни интерфейси, главно включително:
1. Външното физическо състояние като размер и външен вид е нестабилно и ще се промени значително с процеса на жизнения цикъл;
2. Липса на прост и надежден механичен интерфейс и фиксиращ интерфейс;
3. Липса на удобна изходна връзка и интерфейс за наблюдение на състоянието;
4. Слаба механична и изолационна защита.
Тъй като едноклетъчните батерии имат горните проблеми, е необходимо да добавите слой за смяна и решаване, така че батерията да може да бъде сглобена и интегрирана с цялото превозно средство по-лесно. Модулът, съставен от няколко до десет или двадесет батерии, със сравнително стабилно външно състояние, удобно и надеждно механично, изход, интерфейс за мониторинг и подобрена изолация и механична защита е резултат от този естествен подбор.
Настоящият стандартен модул решава различни проблеми на батериите и има следните основни предимства:
1. Той лесно може да реализира автоматизирано производство и има висока ефективност на производството, а качеството на продукта и разходите за производство са сравнително лесни за контрол;
2. Той може да образува висока степен на стандартизация, което помага значително да се намалят разходите за производствена линия и да се подобри ефективността на производството; Стандартните интерфейси и спецификации са благоприятни за пълна пазарна конкуренция и двупосочен подбор и запазват по-добра работеща способност за използване на каскада;
3. Отлична надеждност, която може да осигури добра механична и изолационна защита за батерии през целия жизнен цикъл;
4. Сравнително ниските разходи за суровини няма да окажат прекалено голям натиск върху цената на сглобяването на крайната система на електроенергията;
5. Минималната поддържаща стойност на единицата е сравнително малка, което оказва значително влияние върху намаляването на разходите за следпродажби.
Структура на състава на модула на батерията
Структурата на състава на модула на батерията обикновено включва клетка на батерията, система за управление на батерията, кутия за батерии, конектор на батерията и други части. Клетката на батерията е най -основният компонент на модула на батерията. Той е съставен от множество батерии, обикновено литиево-йонна батерия, която има характеристики на висока енергийна плътност, ниска скорост на саморазпределяне и дълъг експлоатационен живот.
Системата за управление на батерията съществува, за да се гарантира безопасността, надеждността и дългия живот на батерията. Основните му функции включват мониторинг на състоянието на батерията, контрол на температурата на батерията, претоварване на батерията/надзащита за изпускане и др.
Battery Box е външната обвивка на модула на батерията, която се използва за защита на модула на батерията от външна среда. Кутията на батерията обикновено е изработена от метален или пластмасов материал, с устойчивост на корозия, пожарна устойчивост, устойчивост на експлозия и други характеристики.
Конекторът на батерията е компонент, който свързва множество клетки на батерията в едно цяло. Обикновено е изработен от меден материал, с добра проводимост, устойчивост на износване и устойчивост на корозия.
Индикатори за производителност на модула на батерията
Вътрешното съпротивление се отнася до съпротивлението на тока, преминаващ през батерията, когато батерията работи, което се влияе от фактори като материал на батерията, производствен процес и структура на батерията. Той е разделен на омична вътрешна устойчивост и поляризация вътрешна съпротивление. OHMIC Вътрешното съпротивление е съставено от контактното съпротивление на електродни материали, електролити, диафрагми и различни части; Поляризационната вътрешна резистентност се причинява от електрохимична поляризация и поляризация на разликата в концентрацията.
Специфична енергия - Енергията на батерията на единица обем или маса.
Ефективност на заряда и изпускане - мярка за степента, в която електрическата енергия, консумирана от батерия по време на зареждане, се преобразува в химическа енергия, която батерията може да съхранява.
Напрежение - Потенциалната разлика между положителните и отрицателните електроди на батерията.
Отворено напрежение на веригата: Напрежението на батерията, когато няма свързано външна верига или външно натоварване. Напрежението на отворената верига има определена връзка с останалия капацитет на батерията, така че напрежението на батерията обикновено се измерва, за да се оцени капацитета на батерията. Работно напрежение: Потенциалната разлика между положителните и отрицателните електроди на батерията, когато батерията е в работно състояние, тоест, когато има ток, преминаващ през веригата. Напрежение на изрязване: Напрежението, достигнато след зареждането на батерията и се зарежда напълно (ако изпускането продължи, то ще бъде прекалено разрушено, което ще повреди живота и производителността на батерията). Напрежение на зареждане: Напрежението, когато постоянният ток се промени в постоянно зареждане на напрежението по време на зареждане.
Скорост на зареждане и изпускане - Изхвърляне на батерията с фиксиран ток за 1h, тоест 1C. Ако литиевата батерия е оценена на 2AH, тогава 1С от батерията е 2А, а 3С е 6А.
Паралелна връзка - Капацитетът на батериите може да се увеличи чрез свързване паралелно и капацитета = капацитетът на една батерия * Броят на паралелните връзки. Например, Changan 3P4S модул, капацитетът на една батерия е 50AH, след това капацитетът на модула = 50*3 = 150ah.
Свързване на серията - Напрежението на батериите може да се увеличи чрез свързването им последователно. Напрежение = напрежението на една батерия * Броят на низовете. Например, Changan 3P4S модул, напрежението на една батерия е 3.82V, след това напрежението на модула = 3.82*4 = 15.28V.
Като важен компонент в електрическите превозни средства, модулите на литиевата батерия на захранването играят ключова роля за съхранението и освобождаването на електрическа енергия, осигурявайки мощност и управление и защита на батериите. Те имат определени разлики в състава, функцията, характеристиките и приложението, но всички имат важно влияние върху работата и надеждността на електрическите превозни средства. С непрекъснатото развитие на технологията и разширяването на приложенията модулите за литиеви батерии за мощност ще продължат да се развиват и да допринасят по -голям принос за промоцията и популяризирането на електрическите превозни средства.
Време за публикация: 26-2024 юли
