Френската национална железопътна компания (SNCF) наскоро предложи амбициозен план: да реши 15-20% от търсенето на електроенергия чрез производство на електроенергия от фотоволтаични панели до 2030 г. и да стане един от най-големите производители на слънчева енергия във Франция.
SNCF, вторият по големина собственик на земя след френското правителство, обяви на 6 юли, че ще инсталира 1000 хектара навес върху земята, която притежава, както и върху покриви на сгради и паркинги, според Agence France-Presse.Фотоволтаични панели, общата инвестиция на плана се очаква да достигне 1 милиард евро.
В момента SNCF отдава собствена земя на производители на слънчева енергия на няколко места в Южна Франция.Но председателят Jean-Pierre Farandou каза на 6-ти, че не е оптимист за съществуващия модел, смятайки, че той „отдава нашето пространство под наем на други евтино и им позволява да инвестират и да печелят“.
Фаранду каза: „Сменяме скоростите.“„Ние вече не отдаваме земята под наем, а сами произвеждаме електроенергия… Това също е вид иновация за SNCF.Трябва да се осмелим да погледнем по-далеч.”
Франкур също така подчерта, че проектът ще помогне на SNCF да контролира тарифите и да го предпази от колебания на пазара на електроенергия.Ръстът на цените на енергията от началото на миналата година накара SNCF да ускори плановете си, а само пътническият сектор на компанията консумира 1-2% от електроенергията във Франция.
Схемата за слънчева енергия на SNCF ще обхване всички региони на Франция, като проектите започват тази година на около 30 обекта с различни размери, но регионът Grand Est ще бъде „основен доставчик на парцели“.
SNCF, най-големият потребител на индустриална електроенергия във Франция, има 15 000 влака и 3000 гари и се надява да инсталира 1000 мегавата пикови фотоволтаични панели през следващите седем години.За тази цел работи ново дъщерно дружество SNCF Renouvelable, което ще се конкурира с лидери в индустрията като Engie или Neoen.
SNCF също планира да доставя електричество директно на електрическото оборудване в много гари и промишлени сгради и да захранва някои от своите влакове, повече от 80 процента от които в момента работят на електричество.По време на пиковите периоди електричеството може да се използва за влаковете;по време на ненатоварени периоди SNCF може да го продаде и получените финансови постъпления ще бъдат използвани за финансиране на поддръжка и обновяване на железопътната инфраструктура.
Министърът на енергийния преход на Франция, Agnès Pannier-Runacher, подкрепи соларния проект, защото той „намалява сметките, като същевременно укрепва инфраструктурата“.
SNCF вече започна да монтира фотоволтаични панели в паркингите на около стотина малки жп гари, както и на няколко големи жп гари.Панелите ще бъдат инсталирани от партньори, като SNCF се ангажира да „закупи, където е възможно, компонентите, необходими за изграждането на своите фотоволтаични проекти в Европа“.
Гледайки напред към 2050 г., до 10 000 хектара могат да бъдат покрити със слънчеви панели и SNCF очаква да бъде самодостатъчна и дори да препродава голяма част от енергията, която произвежда.
Време на публикуване: 7 юли 2023 г
