Според доклада на CNBC в САЩ, Ford Motor обяви тази седмица, че ще рестартира плана си за изграждане на фабрика за батерии на електрически превозни средства в Мичиган в сътрудничество с CATL. Форд каза през февруари тази година, че ще произвежда литиево -железни фосфатни батерии в растението, но през септември обяви, че ще спре строителството. Форд заяви в последното си изявление, че потвърди, че ще прогресира проекта и ще намали мащаба на производствения капацитет, като се вземе предвид баланса между инвестиции, растеж и рентабилност.
Според плана, обявен от Ford през февруари тази година, новият завод за батерии в Маршал, Мичиган, ще има инвестиция от 3,5 милиарда долара и годишен производствен капацитет от 35 гигават часа. Очаква се той да бъде пуснат в производство през 2026 г. и планира да наеме 2500 служители. Въпреки това, Форд каза на 21 -ви, че ще намали производствения си капацитет с около 43% и ще намали очакваните работни места от 2500 на 1700. Що се отнася до причините за намаляване на размера, главният директор на Ford Communications Truby заяви на 21 -ви: „Ние разгледахме всички фактори, включително търсенето на електрически превозни средства, нашия бизнес план, план за продуктови цикъла, достъпна цена и т.н., за да гарантираме, че можем да се преместим от това, за да получим устойчив бизнес във всяка фабрика.“ Труби каза също, че е много оптимист по отношение на развитието на електрически превозни средства, но текущият темп на растеж на електрическите превозни средства не е толкова бърз, колкото хората очакваха. Труби каза също, че батерията все още е на път да започне производството през 2026 г., въпреки че компанията спира производството в завода за около два месеца на фона на преговорите с Съюза на Обединените автомобили (UAW).
„Nihon Keizai Shimbun“ заяви, че Ford не разкрива дали промените в тази поредица от планове са свързани с тенденциите в отношенията с китай-САЩ. Американските медии съобщиха, че Ford е привличал критики от някои републикански законодатели поради връзката си с CATL. Но експертите в индустрията са съгласни.
Уебсайтът на списанието „Електронен инженеринг“ на САЩ заяви на 22-ри, че експертите в индустрията заявиха, че Ford изгражда многомилиардна супер фабрика в Мичиган с CATL за производство на батерии за електрически превозни средства, което е „необходим брак“. Tu Le, ръководител на Sino Auto Insights, консултантска компания за автомобилна индустрия със седалище в Мичиган, вярва, че ако американските автомобилни производители искат да произвеждат електрически превозни средства, които обикновените потребители могат да си позволят, сътрудничеството с BYD и CATL е от решаващо значение. Важно е. Той каза: „Единственият начин за традиционните американски производители на автомобили да правят автомобили на ниски цени е да използват китайски батерии. От гледна точка на капацитета и производството, те винаги ще ни изпреварват.“
Време за публикация: 24-2023 ноември
