Данни от Мексиканската агенция за търговия с водород показват, че в момента в Мексико има най-малко 15 проекта за зелен водород, които са в процес на разработка, с обща инвестиция до 20 милиарда щатски долара.
Сред тях Copenhagen Infrastructure Partners ще инвестират в проект за зелен водород в Оаксака, южно Мексико, с обща инвестиция от 10 милиарда щатски долара;Френският разработчик HDF планира да инвестира в 7 водородни проекта в Мексико от 2024 до 2030 г. с обща инвестиция от 10 милиарда щатски долара.2,5 милиарда долара.Освен това компании от Испания, Германия, Франция и други страни също обявиха планове да инвестират в проекти за водородна енергия в Мексико.
Като голяма икономическа сила в Латинска Америка, способността на Мексико да се превърне в място за развитие на проекти за водородна енергия, предпочитано от много големи европейски и американски страни, е тясно свързано с неговите уникални географски предимства.
Данните показват, че Мексико има континентален климат и тропически климат, с относително концентрирани валежи и обилно слънчево греене през повечето време.Освен това е един от най-ветровитите региони в южното полукълбо, което го прави много подходящ за разполагане на фотоволтаични електроцентрали и проекти за вятърна енергия, което също е източник на енергия за проекти за зелен водород..
От страна на търсенето, тъй като Мексико граничи с пазара на САЩ, където има силно търсене на зелен водород, има стратегически ход за създаване на проекти за зелен водород в Мексико.Това има за цел да се възползва от по-ниските транспортни разходи за продажба на екологичен водород на американския пазар, включително региони като Калифорния, която граничи с Мексико, където наскоро се наблюдава недостиг на водород.Тежкотоварният транспорт на дълги разстояния между двете страни също изисква чист зелен водород за намаляване на въглеродните емисии и транспортните разходи.
Съобщава се, че водещата компания за водородна енергия Cummins в Съединените щати разработва горивни клетки и водородни двигатели с вътрешно горене за тежкотоварни камиони, като се стреми към пълномащабно производство до 2027 г. Операторите на тежкотоварни камиони, работещи на границата между САЩ и Мексико, са проявиха голям интерес към това развитие.Ако могат да осигурят водород на конкурентни цени, те планират да закупят тежки камиони с водородни горивни клетки, за да заменят съществуващите си дизелови камиони.
Време на публикуване: 19 април 2024 г
